MZ Mopeds

Doğu Almanya merkezli MZ (Motorradwerk Zschopau), DKW’nin küllerinden doğmuş bir şirketti ve “emekçi sınıfına” hitap eden, iki zamanlı motorlara sahip mopedleri üretiyordu. Şirketin arkasındaki dahi isim, İkinci Dünya Savaşı sırasında Hitler ile birlikte roket teknolojisi üzerine çalışmış olan Walter Kaaden’di. Kaaden, bu deneyimini MZ’deki yanma teknolojilerine uygulayarak, moped’lerinin kendi sınıfındaki en verimli mopedler olmasını sağladı; bu araçlar, litre başına diğer tüm makinelerden daha fazla beygir gücü üretiyordu. 1963 yılında, MZ’nin Grand Prix pilotu Ernst Degner Batı’ya iltica ederken, yanında Walter Kaaden’e ait teknik çizimleri ve formülleri de götürdü. Bunları Suzuki’ye sattı; Suzuki ise bu sayede dünya lideri konumuna yükseldi ve Japon sanayisinin bir üretim devi haline gelmesinde kilit rol oynadı. MZ kullanıcıları arasında Grand Prix yarışlarını kazanan pilotlar da bulunuyordu.

MZ mopeds (Motorradwerk Zschopau) was an East German company born from the ruins of DKW, producing two stroke “working men’s” bicycles. The genius behind the company was Walter Kaaden, who had worked with Hitler to develop his rocket technology during WW11. This experience was applied to combustion technologies at MZ, making the mopeds the most efficient in class, generating more horsepower per litre than any other machine. In 1963, MK’s Grand Prix driver, Ernst Degner, defected to the West, taking Walter Kaaden’s blueprints and formulae, which he sold to Suzuki – who in turn became world leaders, and established the Japanese industry as a powerhouse of production. Notable users included drivers who won Grand prix races.